Bem vindos!

 Gostaria de relatar minhas experiências de 8 anos de trabalho a bordo. Minhas visões e opiniões sobre os departamentos, não tenho a intenção de comparar ou difamar nenhuma das companhias a qual estive. Trabalhei em três diferentes departamentos e duas companhias. Quero compartilhar com vocês toda essa minha trajetória, desde o início. 

 Na intenção de incentivar outros a encarar os desafios e ajudá-los a não desistir! 

 Também refutar muitos mitos espalhados por pessoas que não conseguiram se adaptar e sobreviver ao confinamento, e gostam de falar mal do trabalho e das condições a bordo.

 Estou esperando ansiosamente para voltar a embarcar, pois devido ao vírus covid 19, temos de ficar em casa!

A ideia de embarcar...

(Projeto Social Tripulantes do Futuro - São Vicente, turma de 2012)

Após algumas decepções pessoais muito fortes, resolvi apostar tudo em uma oportunidade... 

 Eu não tinha muitas condições financeiras e nunca imaginei nem mesmo tirar meu passaporte. Fiquei sabendo de um projeto social em minha cidade, projeto esse em conjunto com a prefeitura, com a proposta de trabalho a bordo de navios de cruzeiro.

Esse projeto oferecia vários cursos voltados para as áreas de trabalho, como housekeeping, bartender, waiter e inglês. Me inscrevi e fui a primeira palestra.

 Ao ouvir o idealizador do projeto, já de início me apaixonei por esse sonho, essa vida peculiar. O Fabrício Britto nos apresentou a proposta de poder mudar de vida e trabalhar fora do país. Ele nos disse a verdade, nos disse o quanto se exigia, e nos apresentou também as partes difíceis. Que deveríamos ter compromisso com o trabalho em primeiro lugar, focando em cumprir as exigências. Necessitava muita disciplina e compromisso. Conheceriamos vários países e nacionalidades, e precisaríamos aprender a conviver com as diferenças,  respeitando a cada um.

 O projeto Tripulantes do Futuro nos abriu as portas, se você estivesse disposto a dedicar-se ao curso, teria a oportunidade de fazer entrevistas com algumas companhias. 

 Com muito esforço, consegui concluir o curso e tivemos uma formatura maravilhosa! Também conseguimos fazer o curso STCW exigidos para poder embarcar. Tivemos as oportunidades de entrevistas para duas companhias marítimas. 

 Como nosso nível de inglês não era bom, e não tihamos experiência, na época era suficiente para algumas funções a bordo. Em 2012 era a alta temporada de navios de cruzeiros no Brasil! Por isso as companhias necessitavam de 25% de tripulantes brasileiros. Eram várias as companhias que faziam a temporada no Brasil. E assim consegui a oportunidade de uma vaga como Cleaner na Costa Cruzeiros. Recebi a data 12 de novembro de 2012 no Costa Fascinosa, com embarque em Veneza.

 Esse foi todo o processo inicial para embarcar a primeira vez.

A primeira vez...

 Então finalmente chegou o dia.....

 A primeira viagem de avião, foi para Frankfurt Alemanha, e conexão para Veneza. Um grande desafio, a primeira vez fora do pais, e no meu caso sem falar inglês. Mas segui com a cara e a coragem. Só depois do primeiro voo de 11 horas que acabamos encontrando outras pessoas que também iriam embarcar. Também eram o primeiro embarque, e ao chegar em Veneza, pegamos nossas malas e encontramos com quem viria nos buscar. Então ficamos em um hotel em Veneza, pois na manhã seguinte viriam nos buscar para finalmente conhecer nossa casa de lata.

 O contrato nessa época era de nove meses, 11 horas por dia, antes do embarque temos acesso ao contrato bem especificado, podendo ser extendido por mais 2 meses  ou diminuído 2 meses.

 Quando entramos no navio, passamos pela segurança onde nossa mala é checada, para não entrarmos com nada que não seja permitido. Em seguida entregamos nossos documentos a serem copiados, somente nosso passaporte fica retido até o final do contrato. Recebemos a chave de nossa cabine e fomos colocar nossas malas, tudo isso depende da organização de cada navio. Geralmente designam alguém para nos levar a lavanderia para pegar as roupas de cama, nos levar para comer e para pegar nossos uniformes também.

 Depois desse início cansativo, somos apresentados aos supervisores e chefes do departamento. Geralmente nos deixam sair mais cedo ou começar no outro dia, dependendo se você teve um voo longo ou não, mas isso depende muito de quem está no comando. Muitas vezes já começamos a trabalhar normalmente.

 Então o supervisor te mostra um pouco do navio e explica o seu trabalho onde vai ser, e depois te deixa com alguém que te ensine o trabalho.

 Na função de cleaner geralmente tinha 3 reuniões, iniciais, após o jantar e ao término. Na minha percepção de dias, 1 dia equivale a 3 dias, os dias são bem cheios e longos. Por isso com 2 semanas você já consegue ter uma rotina. No começo parece assustador, eu me perdia o tempo todo no navio, para minha sorte meu chefe era colombiano e eu conseguia me comunicar bem com ele, porém algumas pessoas geralmente aprendem um pouco de português e conseguem falar conosco.

 Há uma reunião no primeiro dia com o safety oficcer, e durante toda a semana há alguns treinamentos, seguido de uma avaliação básica para analisar se você entendeu como funciona e poder sobreviver em caso de emergência. 

 É um teste muito básico sobre tudo e são 50 questões. Temos a área da tripulação, composta pelo nosso restaurante, cabines, academia, área de lazer, lavanderia e assim por diante...

 Lembrando que eu era cleaner, meu horário era do dia, das 12h às 00h e 1h de jantar. Eu limpava e organizava as áreas públicas do navio. E assim foram 3 contratos. Consegui uma promoção para cabin steward mas não cheguei a exercer.

 Tínhamos exercícios de segurança toda semana com passageiros e com toda a tripulação.

Eu conheci muitos países e foi uma experiência incrível. Tínhamos bastante festas ao longo da semana.

 É o contrato que tenho mais saudade, dizem que a primeira vez a gente nunca esquece...

A rotina puxada vem com muitas dores nos pés e musculares, mas com o tempo você vai se acostumando. Caso haja necessidade, temos um hospital e podemos usar nos horários determinados ou emergência.

 Tudo isso descrito aqui é o processo de embarque inicial, com base na minha experiência, todos os outros contratos e transferências foram assim, podendo ter variações.

Minha experiência

 

 Algo fundamental para mim, desde o início, foi estar perto de pessoas de outras nacionalidades, assim eu pude aprender muito e praticar o inglês. Então com pouco mais de um mês eu já sabia me virar, também escutando muitas músicas e estudando a legenda eu pude melhorar minha pronúncia . Eu não quero julgar ninguém, mas às vezes vejo pessoas com 5 contratos e ainda mal falam o básico de inglês. Muitas vezes algumas pessoas só querem ficar próximos a sua nacionalidade, isso acaba não te ajudando a se desenvolver, alguns ficam dependentes dos colegas ao invés de aprender e se arriscar mais. Não tenho a pretensão de criticar ou julgar, só estou falando o meu ponto de vista com base em minhas experiências. ( podem sim haver pessoas com mais dificuldades de aprendizado ou outros motivos, apenas quero dizer que pode-se aprender mais levando isso em consideração). 

 Fiz 3 contratos de cleaner, e devido ao salário e meu avanço no inglês, eu decidi procurar um departamento no qual eu poderia ganhar mais. É mais fácil mudar de empresa do que de departamento, então mudei de companhia e departamento.

 A mudança de empresa é uma transição muito difícil, no primeiro instante você começa a comparar muito e isso te faz sentir mal quando não são boas comparações, e no começo foi difícil pra mim, inclusive por bater de frente por coisas que você tinha aprendido ser certas. Só depois que essa barreira é vencida, você consegue ter mais sossego e paz. Então foram 5 contratos de Bar Waitress. Infelizmente eu vi muitas pessoas que não trabalhavam tanto e que mal manejava o trabalho, serem promovidas com facilidade, isso me frustrou bastante. Também me deparei com culturas que não queriam mulheres trabalhando de Assistant Bartender ou Bartender, haviam sim mulheres nessas funções mas eram bem poucas. Mesmo assim eu tentei mudar, meus 2 últimos contratos foram tentando crescer, não obtive sucesso e isso me fez decidir sair do departamento.

 Mesmo amando muito o meu trabalho eu precisava crescer. Então comecei outra luta árdua, mudar de departamento. Eu tentei através de 10 formas diferentes, contatando muitas pessoas que poderiam tornar isso realidade. Apenas na 11° pessoa que contatei, eu consegui a mudança.

 Foram 2 contratos no departamento do shopping, onde no segundo eu já tinha conseguido uma grande oportunidade de crescer.

 Após ser Shop Saller, consegui me especializar na função de Beauty Specialist, com outros desafios, me responsabilizando pela Perfumaria do navio. 

 Sendo então staff eu poderia usar algumas partes do navio as quais os passageiros frequentam, inclusive comer no buffet onde eles comem, sempre com horários e dias estipulados pelo Staff Captain. Claro que devido a temporada agitada e necessidade de muitos inventários e reposição, não sobra muito tempo para nada.

 Mas essas experiências todas me ajudaram muito a evoluir no meu trabalho, e também no lado pessoal.

 Após 10 contratos concluídos eu continuo apaixonada pela vida a bordo, pois já tinha me apaixonado antes mesmo de embarcar pela primeira vez. Como disse, sofri alguns momentos muito trágicos em minha vida e precisava mudar. O que sempre me manteve esses 8 anos a bordo foi a necessidade e a paixão por essa vida. Para mim foi um grande presente, algo que eu soube aproveitar muito bem.

 Algo que eu posso recomendar pra quem quiser embarcar nessa aventura, um conselho muito valioso para a vida, esteja cercado de pessoas positivas! 

 Isso vai ter fortalecer muito. 

 Quando identificar alguém que só sabe reclamar e te desanimar, melhor ficar bem longe, pois essas pessoas podem te contaminar com uma energia muito negativa! 

Trabalho de Housekeeping (cleaner)

 A primeira experiência de cleaner, foi um grande desafio, devido a carga horária e o choque inicial. Mas com o tempo você consegue se adaptar e todo aquele susto vai indo embora.

 Eu era responsável por limpar áreas públicas do navio, como banheiros, salões e etc... Tinhamos um locker onde guardavamos todos os materiais de limpeza e proteção individual. Geralmente essas partes eram divididas entre todos os cleaners, cada um tinha umas área designada para cuidar. Então assim faziamos todos os dias, mas as vezes poderíamos fazer alguns trabalhos diferentes.

 Os meninos a cada embarque e desembarque de passageiros, tinham de trabalhar no carregamento das malas, as malas que saiam e as que entravam do navio. Um trabalho muito pesado, mas uma maneira de tirar dinheirinho extra. Também podiamos ajudar os camareiros, limpavamos os banheiros das cabines e as vezes aspiravamos o carpete, nos dias de embarques e navegação. Nosso supervisor sempre ficava por perto, podíamos ligar quando houvesse algum problema. Esse foi o primeiro contrato, onde eu trabalhava das 12h as 00h.

 Já no segundo contrato, embarquei no navio Mágica, onde eu fazia o horário de 00h as 12h. No horário em que todos dormiam, limpavamos as mesmas áreas, porém podiamos fazer limpezas mais pesadas. Pois não tinham muitas pessoas círculando, então o trabalho ficava bem mais tranquilo.

 No terceiro contrato, no navio Pacífica, eu trabalhava na limpeza do SPA. Limpavamos saunas e banheiros, tinham algumas jacuzzis. Também recolhiamos toalhas sujas e traziamos toalhas limpas. Todos os dias também precisava limpar os quartos de massagens, e recolher o lixo. Geralmente o horário era das 6am as 12h com um intervalo até as 16h, e das 16h as 22h.

 E isso tudo fez parte dessa minha rotina de cleaner. Um trabalho que eu tive muito prazer em fazer! Se não fosse o salário, teria continuado com certeza.

 Eu pude trabalhar com pessoas maravilhosas as quais tive o grande prazer de conhecer. Tínhamos supervisores assistentes e o Housekeeping Manager, e uma vasta hierarquia de chefes. 

 Eu tinha ganhado a promoção de camareira, mas nessa empresa o salário era metade do salário da outra compania, então já tinha decidido mudar de empresa.

Principalmente quando começaram a obrigar as meninas a fazerem o serviço de malas também. Então eu comecei a aplicar para outra compania e mudei de departamento.

             Mas garanto que apesar das dificuldades, foi uma grande experiência!

Conhecer várias culturas e aprender cada dia mais. Aprender a sobreviver e sobressair mesmo sobre pressão. Também tive a grande oportunidade de encontrar amigos que se tornaram minha família. 

E por tudo isso só tenho gratidão!

O trabalho de bar Waitress

 

 Um trabalho muito extenso, mas apaixonante! Vou descrever como foi minha experiência no Bar departamento:

 Atender nossos clientes, servindo bebidas e aperitivos. Fazer e cobrar os pedidos dos passageiros, recolher os copos sujos da mesa, limpar as mesas em geral. Ajudar o bartender nas aberturas e fechamento dos bares. Organizando nossa area onde pegamos os pedidos. Limpeza dos cardápios e colocar eles na mesa. Temos que decorar os enfeites corretos para cada coquetel do cardápio. E muitas vezes ajudamos a cortar as frutas, ou ajudamos na limpeza dos copos e utensílios o bar. 

 Sempre colocamos os lixos separados em suas categorias. Ao fechar o bar separamos as ordens de serviço feitas durante o dia, por forma de pagamento, assim caso algum cliente reclame algum consumo podemos encontrar facilmente e analizar se foi devidamente cobrado e assinado. Muitas são as festas pelo navio, então o bar fica muito lotado. Há vários bares temáticos, bar do vinho, do cafe, do aperitivo, das festas...

 E temos 11h de trabalho que geralmente são divididos em períodos com um intervalo de descanso. Isso varia muito, dependendo do superior responsável. Horários variados e bares variados, geralmente divididos por escala semanal. Também há os coqueteis com apresentação do comandante, são a noite de gala, e coqueteis com convidados membros especiais que são clientes fiéis a empresa. Sempre há o que se fazer para ajudar no funcionamento do serviço do bar.

 Temos em torno de 3 supervisores e uma secretária que faz a parte burocrática. E o manager principal responsável por todo o departamento. Com o tempo você consegue se acostumar muito bem com o trabalho e fica mais fácil. Mesmo com muitas coisas para fazer e muitas festas bem carregadas de trabalho.

 Também tinhamos que oferecer pacotes de bebidas aos clientes quando embarcavam e ganhavamos comissões de venda. Muitas vezes haviam festas até as 4 am ou mais... Ocasiões como Carnaval, natal e ano novo, o que nos deixava com muito mais trabalho.

 Eu particularmente adorava o meu trabalho e gostaria de ter continuado no departamento. Mas infelizmente após 5 contratos trabalhando, eu não tive oportunidade de crescer, e eu queria mais. Não queria ficar so trabalhando por trabalhar, eu queria ser assistente de bartender, cheguei ate mesmo a trabalhar atrás do balcão, mas não me deram a promoção. Infelizmente por isso eu resolvi mudar. Mas adquiri muita experiência, principalmente quanto ao atendimento ao cliente.

O trabalho de Shop Seller e Beauty Specialist

 Shop seller

 Não foi nada fácil conseguir a mudança de departamento, eu tentei de várias formas, procurei várias pessoas que poderiam fazer essa mudança e na décima primeira tentativa eu não tinha conseguido nada, então depois de toda a insistência, eu resolvi tentar mais uma vez. Foi na décima segunda pessoa que contatei que Instantâneamente eu consegui, recebi ja uma data em 7 dias para embarcar no shopping. 

 Um novo desafio, basicamente aprender um novo trabalho e começar tudo do zero. Começei a trabalhar na loja de roupas do navio e com o tempo fui aprendendo sobre produtos e marcas. Trabalhei em mesas de promoções de vários produtos, como relógios, óculos de sol, perumes e muito mais. Com o tempo fui aprendendo de tudo um pouco, trabalhando onde precisassem. Também atendia no crew shop, a loja onde a tripulação podia comprar. Mas com o tempo acabei parando na mesa de perfumes e me vi aprendendo sobre eles. Era uma coisa que eu nunca tinha me identificado antes, pois eu não conhecia sobre o assunto. E quanto mais fui conhecendo, mais fui achando incrível. Uma querida amiga contribuiu muito nisso, ela que me explicou bastante sobre os perfumes. E também me recomendou para trabalhar na loja com ela, pois tinha visto o quanto me interessei, e que tinha muita responsabilidade. Então fiquei alguns meses na perfumaria e assim foi até o término do contrato.

 Beauty Specialist

 No segundo contrato eu fiquei responsável pela perfumaria do navio. Limpeza, reposição, inventários da loja, promoções e vendas e tudo mais.

 A empresa me levou para Hamburgo Alemanha, para um seminário que me especializaria nessa função de Beauty Specialist. Conhecemos as histórias de empresas, fragrâncias, cosméticos e maquiagem. Representantes de várias marcas vieram pessoalmente nos apresentar produtos e também nos presentear com vários deles. Nos mimando com jantares especiais, muito glamour e conhecimento.

 Uma experiência maravilhosa e enriquecedora!

 Voltando ao navio, tive companheiros maravilhosos de trabalho, que me ensinaram muito com suas experiências. Nesse departamento do shopping eu tive a oportunidade de crescer e exercer uma função de responsabilidade. E quero continuar crescendo!!

 Quando queremos algo temos que ter determinação e correr muito atrás.

Cabines e Alimentação!

 Cabine

Em todos os departamentos e contratos, dividi a cabine com mais uma pessoa. O que nem sempre é um mar de rosas. Isso causa muitas dificuldades, pois são 2 pessoas diferentes que não se conhecem e terão de dividir a cabine  talvez o contrato todo ou vários meses. As vezes você encontra pessoas maravilhosas para morar e outras não. As vezes você é muito organizada e sua companheira de quarto não. As vezes você tem afinidade e outras vezes nenhum pouco! 

 Semanalmente é feita uma inspeção de cabine, para manter todos em condições próprias de habilitação. Higiene e limpeza é sempre a prioridade da inspeção, pois caso alguém não cumpra com isso, é advertido a se adaptar. Se você tiver algum problema sério com seu companheiro de quarto, você pode solicitar uma troca. Tudo depende da situação e disponibilidade de cabines e pessoas para trocar. Se for casado no papel, ou tiver união estável, pode solicitar para morarem juntos.

 Não é permitido levar comida perecível para a cabine, e também é proibido fumar. Há lugares específicos para fumantes. E é um grande risco de incêndio quando se fuma em qualquer lugar.

 Para conseguir conviver bem é preciso respeitar e seguir essas regras básicas.

 Temos dias para trocar as roupas de cama na lavanderia e temos máquinas para a lavagem de roupa pessoal.

 Alimentação

 Temos nossos restaurantes com horários de funcionamento. Um cafe da manhã bem farto geralmente.

 O problema são as outras refeições...... Sempre tem comida, mas principalmente pra quem passa anos comendo aquela comida, é muito difícil comer praticamente a mesma comida sempre. É que a comida geralmente não é nada saborosa e nem nutritiva, ja que muitos ingredientes ficam congelados por bastante tempo. Pois toda semana há um porto de abastecimento. E não é uma comida bem temperada.

 Várias opções de saladas, massas e carnes, também algumas frutas e sobremesa, sucos e chás. Mas dá pra se alimentar sim! Claro que sempre que possível você vai querer sair para comer fora...

 Mais isso são particularidades. Você sempre vai ter comida nos horários estabelecidos. Fora isso você pode ter snaks para comer na cabine quando bater aquela fome fora de hora. A água é filtrada e desalinizada, agua do mar, as dos bebedouros são próprias para beber. E você pode comprar água em garrafa, no bar da tripulação.

 Temos o bar da tripulação onde se pode fumar, sentar e tomar um café, ou uma cerveja após o expediente. Geralmente há também festas ou karaokê.

É possível conhecer vários países?!

  Você precisa focar em seu trabalho e seguir as regras da compania!

 Mas sim você vai ter muitas oportunidades de sair e conhecer vários países! Você pode sair sempre que estiver livre do seu horário de trabalho. Sempre lembrando do horário limite estipulado para voltar ao navio.

 Então você vai poder conhecer, tirar muitas fotos, explorar vários lugares. Tudo isso depende da sua escala de trabalho, onde há pessoas que conseguem sair todo dia, e pessoas que trabalham enquanto o navio esta no porto. 

 Poder estar em lugares que nunca imaginei! Nunca tinha saido do país, e conheci a Noruega, Grécia, Turkia e muitos outros países.

Eu contei cerca de 25 países diferentes, e muitas cidades. Vale muito a pena conhecer novos lugares e culturas. E é uma das melhores partes!

A espera de um regresso!

 

Pra mim a vida a bordo veio como um presente maravilhoso!

Veio no momento em que eu sofria perdas muito dolorosas, foi a minha luz no fim do túnel.

A oportunidade de começar uma vida totalmente nova, e eu pude conhecer pessoas maravilhosas, de diversos países. Pessoas que foram a minha família nos momentos que eu precisei de apoio. Sou muito grata a esse trabalho incrível.

Mesmo nos momentos de dificuldades eu consegui sobreviver e fazer desse meio de vida um grande refúgio.

Eu estou com muita dificuldade em estar longe do meu trabalho nesse momento, com muita esperança de voltar e continuar fazendo um trabalho maravilhoso!

Eu apenas gostaria de deixar minha experiência, para quem saber inspirar e incentivar mais pessoas, que como eu gostariam de ganhar o mundo!

E esse mundo é grande demais assim como nossos sonhos e realizações!