A primeira viagem de avião, foi para Frankfurt Alemanha, e conexão para Veneza. Um grande desafio, a primeira vez fora do pais, e no meu caso sem falar inglês. Mas segui com a cara e a coragem. Só depois do primeiro voo de 11 horas que acabamos encontrando outras pessoas que também iriam embarcar. Também eram o primeiro embarque, e ao chegar em Veneza, pegamos nossas malas e encontramos com quem viria nos buscar. Então ficamos em um hotel em Veneza, pois na manhã seguinte viriam nos buscar para finalmente conhecer nossa casa de lata.
O contrato nessa época era de nove meses, 11 horas por dia, antes do embarque temos acesso ao contrato bem especificado, podendo ser extendido por mais 2 meses ou diminuído 2 meses.
Quando entramos no navio, passamos pela segurança onde nossa mala é checada, para não entrarmos com nada que não seja permitido. Em seguida entregamos nossos documentos a serem copiados, somente nosso passaporte fica retido até o final do contrato. Recebemos a chave de nossa cabine e fomos colocar nossas malas, tudo isso depende da organização de cada navio. Geralmente designam alguém para nos levar a lavanderia para pegar as roupas de cama, nos levar para comer e para pegar nossos uniformes também.
Depois desse início cansativo, somos apresentados aos supervisores e chefes do departamento. Geralmente nos deixam sair mais cedo ou começar no outro dia, dependendo se você teve um voo longo ou não, mas isso depende muito de quem está no comando. Muitas vezes já começamos a trabalhar normalmente.
Então o supervisor te mostra um pouco do navio e explica o seu trabalho onde vai ser, e depois te deixa com alguém que te ensine o trabalho.
Na função de cleaner geralmente tinha 3 reuniões, iniciais, após o jantar e ao término. Na minha percepção de dias, 1 dia equivale a 3 dias, os dias são bem cheios e longos. Por isso com 2 semanas você já consegue ter uma rotina. No começo parece assustador, eu me perdia o tempo todo no navio, para minha sorte meu chefe era colombiano e eu conseguia me comunicar bem com ele, porém algumas pessoas geralmente aprendem um pouco de português e conseguem falar conosco.
Há uma reunião no primeiro dia com o safety oficcer, e durante toda a semana há alguns treinamentos, seguido de uma avaliação básica para analisar se você entendeu como funciona e poder sobreviver em caso de emergência.
É um teste muito básico sobre tudo e são 50 questões. Temos a área da tripulação, composta pelo nosso restaurante, cabines, academia, área de lazer, lavanderia e assim por diante...
Lembrando que eu era cleaner, meu horário era do dia, das 12h às 00h e 1h de jantar. Eu limpava e organizava as áreas públicas do navio. E assim foram 3 contratos. Consegui uma promoção para cabin steward mas não cheguei a exercer.
Tínhamos exercícios de segurança toda semana com passageiros e com toda a tripulação.
Eu conheci muitos países e foi uma experiência incrível. Tínhamos bastante festas ao longo da semana.
É o contrato que tenho mais saudade, dizem que a primeira vez a gente nunca esquece...
A rotina puxada vem com muitas dores nos pés e musculares, mas com o tempo você vai se acostumando. Caso haja necessidade, temos um hospital e podemos usar nos horários determinados ou emergência.
Tudo isso descrito aqui é o processo de embarque inicial, com base na minha experiência, todos os outros contratos e transferências foram assim, podendo ter variações.
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